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Mercedes-Benz ofrece subvenciones en Alemania

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Mercedes-Benz ofrece subvenciones para el reequipamiento de vehículos diésel más antiguos en Alemania

Daimler (DAIGn.DE) dijo el martes que los clientes de Mercedes-Benz en Alemania podrían solicitar un subsidio de 3.000 euros (3.350 dólares) para mejorar los filtros de escape de los vehículos diesel más antiguos y contaminantes, el último esfuerzo entre los fabricantes de automóviles alemanes para evitar las prohibiciones en los centros urbanos.

Los fabricantes de automóviles se han visto obligados a considerar la posibilidad de mejorar los sistemas de tratamiento de gases de escape de los automóviles más antiguos después de que las ciudades alemanas comenzaran a prohibir los vehículos diesel altamente contaminantes para reducir las partículas finas y los óxidos de nitrógeno tóxicos.

Daimler ha puesto en marcha esta semana una página web para tramitar las solicitudes de ayuda financiera, ya que KBA quiere aprobar un kit de repuestos para mejorar los sistemas de escape de varios vehículos diesel de pasajeros de Mercedes.

La compañía ha ofrecido la subvención a los clientes de las regiones alemanas que se enfrentan a potenciales prohibiciones de conducir, dijo el fabricante de automóviles. Para obtener información sobre posibles prohibiciones del uso de diesel, haga clic en:.

El primer kit de reequipamiento para vehículos Mercedes con motores diesel «Euro 5», que incluye los modelos E220 y E250 más vendidos, ha sido desarrollado por el Dr. Pley SCR Technology, una empresa familiar con sede en Baviera.

Su compra e instalación costará alrededor de 3.000 euros.

Inicialmente, los fabricantes de automóviles alemanes ofrecieron actualizaciones de software y se abstuvieron de respaldar las modificaciones de hardware, en lugar de presionar a los clientes para que compraran coches nuevos con motores más limpios.

Pero los grupos de consumidores presionaron a los fabricantes de automóviles para que aprobaran los reacondicionamientos como una medida más rentable.

«Desde el principio hemos sabido que las modificaciones son factibles y ahora lo han demostrado a los fabricantes de automóviles», dijo Thomas Steinbrueckner, jefe de desarrollo de Dr. Pley SCR Technology.